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パノラマカーからの眺め、これぞ醍醐味ですね!
東笠松駅やナゴヤ球場前(現在は山王)懐かしいです😊
7100系も懐かしい❗最後は三河線で活躍していましたね😉
やはり7000系パノラマカーの前面展望はいいですね。運転士目線で見れるのがいいですね。2ヵ月ほど前の中京競馬開催の時に久しぶりにパノラマカーの保存車パノラマステーション見に行ったけど運転席を含め中に入れなかったのがちょっと残念です。
今じゃ岐阜駅から名古屋駅への客は名鉄よりJRの方が圧倒的に速く運賃もだいぶ安いので殆どJRに移行してしまい、名鉄の本線急行は一宮止まりになるまで凋落したが、この頃の対名駅は名鉄とJRの運賃が同額で速さも競っていたので名鉄の客が今より全然多いですね。
この頃はパノラマカーもあり、パノラマスーパーも両方が展望席で、新岐阜寄りの前面展望が楽しめて良かったですよね😉👍✨久しぶりに名鉄に乗りに行きたくなりました😃✌️
やっぱりパノラマカーエエなぁ。自分の鉄道趣味の原点です。
速度計見るのが好きだったなぁー
懐かしい‼️新一宮の玉ノ井線乗り場まだ建設中や
新名古屋着く前に「どけよーっ、どけよーっ、◯すぞーっ」と口ずさんでたのがいたな。
一宮で昔流行っていましたね。
未完成の一宮駅見れた😊
JR線の乗り換えがガン無視されている
パノラマカーからの眺め、これぞ醍醐味ですね!
東笠松駅やナゴヤ球場前(現在は山王)懐かしいです😊
7100系も懐かしい❗
最後は三河線で活躍していましたね😉
やはり7000系パノラマカーの前面展望はいいですね。運転士目線で見れるのがいいですね。2ヵ月ほど前の中京競馬開催の時に久しぶりにパノラマカーの保存車パノラマステーション見に行ったけど運転席を含め中に入れなかったのがちょっと残念です。
今じゃ岐阜駅から名古屋駅への客は名鉄よりJRの方が圧倒的に速く運賃もだいぶ安いので殆どJRに移行してしまい、
名鉄の本線急行は一宮止まりになるまで凋落したが、この頃の対名駅は名鉄とJRの運賃が同額で速さも競っていたので名鉄の客が今より全然多いですね。
この頃はパノラマカーもあり、パノラマスーパーも両方が展望席で、新岐阜寄りの前面展望が楽しめて良かったですよね😉👍✨
久しぶりに名鉄に乗りに行きたくなりました😃✌️
やっぱりパノラマカーエエなぁ。自分の鉄道趣味の原点です。
速度計見るのが好きだったなぁー
懐かしい‼️新一宮の玉ノ井線乗り場まだ建設中や
新名古屋着く前に「どけよーっ、どけよーっ、◯すぞーっ」と口ずさんでたのがいたな。
一宮で昔流行っていましたね。
未完成の一宮駅見れた😊
JR線の乗り換えがガン無視されている